公称压力280bar

　　采用滑动轴承，适合重负荷应用

　　传动轴符合ISO或SAE要求

　　可以实现多台泵的组合

　　管路油口：连接法兰

　　固有噪音极低

　　由于低频率，齿距合适

　　优化了压力脉动，因而减少了系统的噪音排放和振动输入源

　　通过大规模生产，实现持续的高质量

　　通过轴的加固型设计和泵盖材料，延长了使用寿命

　　可提供多种配置变型

力士乐齿轮泵常见的几种故障处理方法

　　1、油泵内部零件磨损

　　油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

　　2、油泵壳体的磨损

　　主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。

　　3、油封磨损，胶封老化

　　卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。

　　以上便是今天关于力士乐齿轮泵油泵内部零件磨损怎么样处理比较好的全部分享了，希望对大家今后使用本设备能有帮助。