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hth体育官方网站 AVENTICS压力表, 系列 PG1-SAS R412004418

PG1-ROB-G014-SAS-D50P(0-16)

规格

结构特点波登管式压力表

功能接口 后侧

观察玻璃窗聚苯乙烯

标准化EN 837-1

ATEX适合ATEX

质量等级2,5

压缩空气连接G 1/4

额定直径50 mm

刻度数值0.5

应用 小0 bar

应用 大12

显示范围 min.0 bar

显示范围 max.16

小运行压力0 bar

大运行压力16 bar

低环境温度-40 °C

高环境温度60 °C

介质压缩空气

主刻度单位（外部）bar

主刻度颜色（外部）白色

辅助刻度单位（内部）psi

辅助刻度颜色（内部）灰色

背景颜色黑色

指针颜色白色

重量0.09 kg

特点

清晰可见的不同尺寸和版本的压力指示器。

压力表可选择带或不带可调节工作区显示屏

提供特殊压力表，如甘油填充压力表或不锈钢外壳

气动三联件是气源处理件

hth华体会官网com 中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。

三大件是多数气动系统中*的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。

空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。

总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。

空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。

减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。

油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。

压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

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压力表

hth体育官方网站 AVENTICS压力表

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-DIM

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-INT

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-SAS

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1、气动三联件

气动三联件，是指在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能，

空气过滤器：对气动气源进行过滤，主要是对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置，对气源进行净化处理，但是这个过滤器的过滤效果是有限的，所以不要对此报以太大的期望，同时在设计过程中也要注意过滤出来的水的排放，不要做封闭是的设计，否则整个空间里面可能都是水。

减压阀=调压阀：减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。

油雾器：油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。在实际的使用过程中，建议不要这个油雾器，为什么这么说，因为我们现在很多企业都是处于一种工业化初级阶段，对很多工业产品的正确使用方法还是不专业的，很欠缺的，现在空气质量主要以雾霾为主，这就意味着空气中饱含灰尘，而这些灰尘经过空压机的压缩后，单位体积内的灰尘含量会更高，而油雾器会对这些高灰尘压缩的空气进行雾化，那就会导致油雾和灰尘的混合，并形成油泥，这些油泥会随之压缩空气进入电磁阀、气缸、压力表等气动元器件中，从而导致这些元器件的堵塞和坏死，所以我给大家的建议是，如果你无法合理、规范、正确的处理气源，那油雾器最好是不用，没有比有要好，没有油雾器，至少不会有油泥，各种气动元器件的使用寿命也会更高一点。当然如果你的气源处理非常好，那肯定是使用油雾器好，这样会极大的提升气动元器件的寿命。所以你可以对照自己的具体情况来确认是否使用。如果你已经买了气动三联件了，那也没有关系，油雾器里面不加油就可以了，让它做个摆设吧。

2、气动电磁阀

电磁阀，其实只要按标准的来选择就可以了，这里说一下，就是加深一下大家的印象，还有需要提醒一下，如果你的控制点太少了，就不要使用上面这种集成式的电磁阀组了，单独采购几个电磁阀就可以了，如果你控制的项目有很多，那最好是使用这种电磁阀组，安装和固定都相对简单，且也节约了空间，无论从使用的方便性还是外观的整洁上来说都是较好的。

3、气动压力检查开关

这个东西那是非常重要啊，因为有这个东西，你的设备才能可靠而正常的使用，因为在现实生产中，气源的压力肯定是有所波动的，甚至因为气动元器件的老化而发生气压泄露的情况，这时候如果气动元器件还处于工作状态，这是非常危险的，所以这个零件的作用就是实时监控气压，一旦气压低于你的设定值，就马上停机报警，人性化设计安全。

4、气动接头

现在气动接头基本上都是快插式的，在气管和快插接头连接的时候，要注意两个问题，第一是气管的端头一定要剪平，不要存在斜角，第二是一定要将气管插到位，不要随便捅一下就了事了。因为任何的大意都有可能导致接头的位置漏气，从而产生气压不稳的隐患。

气动技术具有响应速度快、元件结构简单、抗环境污染、成本低廉、便于集中供气和工作时无污染等特点，被广泛应用于化工、纺织、微电子、生物工 程等工业自动化领域中，作为实现工业生产自动化的重要手段之一广受重视。 随着现代先进制造技术和传感技术的进一步发展，,现代气动技术也有迅猛的发 展,与其它传动技术相比,已有了更多的优势。仅在可靠性和元件使用寿命方面, 一般气动电磁阀的寿命已高于3000 万次,小型阀更起过1 亿次,已高于一般电器元 件(数百万次)的寿命。更由于气压传动具有防火、防爆、安全性好、无污染等优 越性,因此在工业领域中的应用正日益拓宽。

hth华体会官网com 的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动机输出的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执 行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作功.

气动元件主要由气源发生和处理元件、气动控制元件、气动执行元件和气动辅助元件等四部分组成。

气源发生和处理元件

气源设备包括空气压缩机、后冷却器、气罐等,它提供气压传动与控制的动力源,将电能转化为压缩空气的压力能，供气动系统使用。气源处理元件包括过滤器、 干燥器等,过滤器可清除压缩空气中的水分、油污和灰尘等,提高气动元件的使用 寿命和气动系统的可靠性;干燥器可进一步清除压缩空气中的水分。

1、气体压缩机是气压发上装置的主要设备。其按结构主要分为叶轮型和容积型两大类。叶轮型是通过叶轮转动，把空气动量转换成压力;容积型是通过压缩封闭空间的空气来提高空气压力，在一般工程中均使用容积型压缩机。

2、后冷却器是为了防止气动装置内有冷凝水，应把压缩机排出的高温空气经冷却后产生的冷凝水分离出去。与气罐装在一起的小型压缩机只靠气罐的表面空气冷却进行水分离。大型压缩机要用后冷却器以分离水。后冷却器一般和压缩机采用 同一冷却方式。空冷式后冷却器的结构与简单的翅片管汽车散热器一样，是通过 驱动风扇旋转送风冷却的。水冷式结构使用列管式或蛇管式热交换器，强迫通水 进行冷却，生成的冷凝水用排水阀排出。

3、气罐的作用是减小压缩机排气压力脉动，为瞬时大量耗气进行贮备，进一步分离压缩机空气中的水分和油分。当压缩机发生异常停机时，可用于对气动 装置进行紧急处理。因此，一般气动系统中均使用气罐。一般气动系统中的气罐 多为立式，它用钢板焊接而成，并装有放泄过剩压力的安全阀、指示罐内压力的 压力表和排放冷凝水的排水阀。气罐属于压力容器，应使用经有关监督部门检查 并出具证明书的产品。

4、干燥器是用于除去压缩空气中的水分，得到干燥空气的装置，根据除去水分的方法，有冷冻式、吸附式等。冷冻式干燥器用冷冻机强制冷却压缩空气， 使水分凝结后分离出去。由图1-6 可知，入口进来的压缩空气先在空气预冷却器 中靠已除湿的干冷空气预先冷却，然后进入冷却室，被氟利昂气体冷却到2-5 以除湿。后，冷凝变成的水滴被自动排水器排走，而除湿后的冷空气进入预冷 却器，被由入口进来的暖空气加热，其湿度降低后由出口输出。冷却室内冷冻螺 旋管外周如挂满油污和灰尘，将使冷却效率大为降低，因此在干燥器前应装有除 去灰尘和油污的过滤器。

5、过滤器来自气压发生装置的空气中含有水分、灰尘等，为了防止其进入气动控制回路，在入口处设置空气过滤器。典型的空气过滤器如图1-7 所示。由 入口进入的压缩空气通过旋风叶片使气流产生旋转运动。旋风效应使较大的游离 水滴和灰尘等杂质撞击到存水杯内壁上并沿壁面落到存水杯的底部。这样，大部 分杂质都被除去，压缩空气再经过由烧结金属(或合成树脂)制成的有无数微孔的 滤芯，进一步除去微细的灰尘颗粒后由出口处流出。分离出来的污水贮存在存水 杯底部，在底端装有手控排水阀或自动排水阀，可将污水排到大气中去。

6、除油器通常使用的过滤器很难分离自压缩机来的油雾，因为油滴直径小于2-3mm时已很难附着在物体上，要分离这些微滴油雾，需要使用凝聚式滤芯。除油器就是使用这种滤芯来除油的。在除油器结构中，除滤芯以外，其余和普通过滤器 基本一样 \一般含有油雾的空气从其内侧流向外侧通过滤层时，使油滴经过冲撞、合并]，逐渐形成较大油滴，并自滤芯表面分离，落到杯底。

7、油雾器在气动元件中，气缸、气马达或气阀等内部常有滑动部分，为使其动作圆滑、耐久性好，一般需加入润滑油。但是，对于无给油式气动元件，由于已 预先封入了润滑脂，故无需另外加润滑油。油雾器是利用流动的压缩空气将润滑 油喷成雾状后送到气动元件的，其结构如图1-9 所示。压缩空气流经文丘里管， 靠产生的差压使贮油杯内的润滑油通过吸油导管压送，油从滴管滴入文丘里管 后，借助气流被吹散呈雾状，和空气一起被送到气动元件中。油的滴下量可由透 明的视油器看到，并可借助针形阀调节。

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-SFB

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-SNL

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-STD

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hth体育官方网站 AVENTICS压力表,系列PG1-ROU

8901703200

hth体育官方网站 AVENTICS部件装配件

R412007371

hth体育官方网站 AVENTICS二位三通截止阀，机械操作, 系列 NL4-BAV 0821300913

NL4-SOV-G034-SOM-MAN-SS

规格

操作机械式

压缩空气 接口 出口G 3/4

小运行压力0 bar

大运行压力16 bar

操作元件管状端头

密封原理金属密封

合格证书适合ATEX

ATEX适合ATEX

结构特点球阀

版本3/2

封闭方式，封闭类型锁定式

封闭方式，封闭类型用于挂锁

低环境温度-10 °C

高环境温度60 °C

介质温度小值-10 °C

介质温度大值60 °C

介质中性气体, 压缩空气

压缩空气接口型号内螺纹

压缩空气 接口 人口G 3/4

压缩空气连接 排气G 1/2

额定流量Qn 1 向 211000 l/min

额定流量 Qn 2 向 3110 l/min

重量0.82 kg

材料：外壳压铸锌

密封件材料丙烯树胶

特点

易于装配

提供手动、半自动或全自动冷凝液排放

提供透明储液器

错齿式，易于维护

hth体育官方网站 AVENTICS标准-喷雾润滑器, 系列 NL4-LBS 0821301500

NL4-LBS-G012-PNB-ON

规格

组成部分标准-喷雾润滑器

压缩空气连接G 1/2

额定流量Qn6000 l/min

安装位置垂直

小运行压力0.5 bar

大运行压力16 bar

低环境温度-10 °C

高环境温度60 °C

介质温度小值-10 °C

介质温度大值60 °C

介质中性气体, 压缩空气

合格证书适合ATEX

ATEX适合ATEX

加油方式手动加油

油雾器的集水杯容积125 cm³

气杯PC材质的容器，没有保护篮

加油速度为每分钟1000升1-2 滴

功能油雾润滑器

功能可以组装成块

重量0.684 kg

材料：外壳压铸锌

材料 正面板丙烯腈合成材料

密封件材料丙烯树胶

材料 螺纹管套压铸锌

材料 气杯聚碳酸酯

特点

易于装配

提供手动、半自动或全自动冷凝液排放

提供透明储液器

错齿式，易于维护