更新时间:2021-08-18
力士乐DA6VP2B50/200FSM先导式压力切断阀,德国REXROTH压力切断阀;液压阀是对液压系统所需的液体压力、流动方向、流量大小进行控制调节,以满足执行元件克服外部载荷、改变运动方向和运动速度的要求。
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液压阀是对液压系统所需的液体压力、流动方向、流量大小进行控制调节,以满足执行元件克服外部载荷、改变运动方向和运动速度的要求。
液压阀结构分类:滑阀、锥阀、球阀。
滑阀为间隙密封,阀芯与阀口存在一定的密封长度,因此滑阀运动存在一个死区。
锥阀阀芯半锥角一般为120~20°,阀口关闭时为线密封,密封性能好且动作灵敏。
球阀性能与锥阀相同。
液压阀技能分类:压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
压力控制阀用来控制和调节液压系统液流压力的阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等。
流量控制阀用来控制和调节液压系统液流流量的阀类,如节流阀、调速阀、比例流量阀等。
方向控制阀用来控制和改变液压系统液流方向的阀类,如单向阀、液控单向阀、换向阀等。
液压阀控制方式分类:定值/开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀、数字控制阀。
定值/开关控制阀被控制量为定值的阀类,包括普通控制阀、插装阀、叠加阀。
比例控制阀被控制量与输入信号成比例连续变化的阀类,包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀。
伺服控制阀被控制量与(输出与输入之间的)偏差信号成比例连续变化的阀类,包括机液伺服阀和电液伺服阀。
数字控制阀用数字信息直接控制阀口的启闭,来控制液流的压力、流量、方向的阀类,可直接与计算机接口,不需要D/A转换器。
液压阀基本结构:包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对运动的装置。驱动装置可以是手调机构,也可以是弹簧或电磁铁,有时还作用有液压力。
液压阀基本工作原理:利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小,实现压力、流量和方向的控制。流经阀口的流量q与阀口前后压力差△p和阀口面积A有关,始终满足压力流量方程;作用在阀芯上的力是否平衡则需要具体分析。
液压阀的基本要求:
(1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动要小。
(2)阀口全开时,液流压力损失要小;阀口关闭时,密封性能要好。
(3)所控制的参数(压力或流量)要稳定,受外界干扰时变化量要小。(对溢流阀、节流阀至关重要)
(4)结构紧凑,安装、调整、维护、保养方便,通用性要好。
力士乐DA6VP2B50/200FSM先导式压力切断阀,德国REXROTH压力切断阀
力士乐REXROTH先导式压力切断阀DA 6 V
R901224217 DA6VA2A5X/100FSM
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力士乐REXROTH液压元件:
力士乐REXROTH泵:轴向柱塞泵(轴向柱塞定量泵、轴向柱塞变量泵)、外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵。摆线泵、叶片泵、径向柱塞泵、电液泵。
力士乐REXROTH马达:径向柱塞马达、轴向柱塞马达(轴向柱塞定量马达、轴向柱塞变量马达)、外啮合齿轮马达。
力士乐REXROTH开/关阀:单向阀(止回阀、截止阀、充液阀)、方向阀(方向座阀、方向滑阀、电磁球阀、换向阀、手动阀、机械阀、电磁阀、电液换向阀)、压力阀(溢流阀、安全阀、减压阀、压力截止阀、压力顺序阀)、流量控制阀(节流阀、流量控制阀、二通流量控制阀)、二通插装阀(插装阀、逻辑阀、插装阀控制盖板)。
力士乐REXROTH比例、高频响和伺服阀:比例方向阀(直动式比例方向阀,比例换向阀,电磁比例阀,电液比例阀,先导式比例方向阀)、比例压力控制阀(比例溢流阀,比例减压阀)、比例流量控制阀、高频响方向阀(直动式高频响应比例阀,高频响应比例换向阀,高频响应比例方向阀、高频响应电液比例阀,先导式高频响应方向阀)、方向伺服阀(伺服阀,四通伺服方向阀,电液比例伺服阀)、比例插装阀(比例方向插装阀、高频响方向插装阀,高频响换向插装阀)、高频响比例伺服阀附件(压力补偿器,平衡阀,插头接线盒,电缆)。
力士乐REXROTH油路块和阀板:底板、盖板、过渡板、叠加阀板、多站油路块、模块化阀板系统、截止阀块、控制阀块
力士乐REXROTH电子元件:阀放大器(比例阀放大器,高响应方向阀放大板,伺服阀放大板,插头式放大器,开/关阀接线盒)、控制值放大器(模拟放大版)、轴调节(集成阀,轴控制器,P/Q阀、数字控制轴、嵌入式控制器,P/Q放大器、模拟定位模块)、泵控制(轴向柱塞泵数字式电子控制装置)、电子元件附件(机架和板卡插槽,电源和稳压设备、测试和维修设备,监测模块,连接插头和电缆,接头)。
力士乐REXROTH系统:泵系统(电动液压控制系统,变速泵驱动装置)。
力士乐REXROTH液压站:标准型液压站、紧凑型液压站、静默液压站、驱动单元、夹紧和驱动模块、电机/泵装配件、蓄能器站、过滤设备、液压站附件(衰减器)。
力士乐REXROTH传感器和信号发送器:压力传感器,电子压力开关、机械压力开关、压力指示单元(压力表,充液压力表)、浮球开关、温度开关、油处理(颗粒监测器、含水量测量单元)、速度传感器、信号编码器、斜盘倾角传感器。
力士乐REXROTH蓄能器:液压气动蓄能器(薄模式蓄能器,皮囊式蓄能器,柱塞式蓄能器)、蓄能器站、蓄能器截止块(蓄能器切断阀)。
力士乐REXROTH过滤器:空气过滤器、油箱安装过滤器/回油管路过滤器、嵌入式过滤器、可通断的双筒过滤器/嵌入式过滤器、油路块安装过滤器、吸油和替换插件过滤器、篮式滤网过滤器、过滤器材料、过滤器元件(过滤器滤芯)、过滤器附件(过滤器维护指示器,密封件)。
液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式, 成为液压传动。液压也可用作控制方式,称为液压控制。
液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力。
液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压挖制通常包括液压开环挖制和液压闭环控制。液压闭环挖制也就是液压伺服控制,它构成液压伺服系统,通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压同服系统(机液伺服系统,或机液伺服机构)等。
一个完整的液压系统由五个部分组成,即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,从而获
得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。
液压系统组成
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。执行元件有液压缸和液压马达。
挖制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量挖制阀和方向控制阀。压力挖制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等:流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等:方向控制阀包括单向阀、液挖单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,
液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、
密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等
几大类。液压系统就是通过其实现运动和动力传递的。
液压元件可分为动力元件和挖制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件,它们的自身
功能和安装使用的技术要求也不尽相同,现分别介绍如下:
动力元件:指的是各种液压泵,齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。
2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。
3、柱塞油泵,又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵,轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式,而径向柱塞泵的配油型式,基本上为阀式配油。);
执行元件:液压缸和液压马达,液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸:液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达:
控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等:
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阙:
辅助元件:除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头 (扩口式、 焊接式、卡套式,sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等,它们同样十分重要。
力士乐REXROTH先导式压力切断阀DA
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液压站又称液压泵站,是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量,适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸或油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为:
泵装置-上装有电机和油泵,是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能。
集成块-由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。
阀组合-板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
油箱-板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,用来储油、油的冷却及过滤。
电气盒-分两种型式。一种设置外接引线的端子板;一种配置了全套控制电器。
液压站的工作原理:电机带动油泵转动,泵从油箱中吸油供油,将机械能转化为液压站的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中,从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功