迪普马过滤器滤芯FRTE200F25S/10N

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意大利迪普马DUPLOMATIC法兰式回油过滤器FRT

安装于油箱上

序列号 10

最高工作压力 3 bar

FRT型过滤器是一种安装于油箱盖上的法兰式安装过滤器；进油口位于过滤器的端部，为BSP螺纹，易于安装。

过滤器观测盖板由三个或四个螺钉固定，易于维护和保养。滤芯也由螺钉固定，可方便与滤筒一起拆卸移除。这样，我们可以通过更换滤芯来清理过滤器壳体中的杂质。

滤芯由高效过滤材料制成，可以容纳大量油液污染物。可提供三种不同的过滤精度：

F10 = 10 µm 绝对 (β10 > 100) - ISO 4406:1999 等级 18/16/13

F25 = 25 µm 绝对 (β25 > 100) - ISO 4406:1999 等级 19/17/14

P10 = 10 µm 额定 (β10 > 2) - ISO 4406:1999 等级 21/19/16

FRT型过滤器一般都带有旁通阀。

所有FST型过滤器都可安装电子式或可视式阻塞指示器，需单独订购。

过滤器型号 FRT-TB200

油口尺寸2"BSP

重量 4.1kg

流量 （标示） 430l/min

最大工作压力 3bar

滤芯破裂压差 3bar

旁通阀开启压差 1,7(±10 %) bar

环境温度范围 -25 / +50°C

油液温度范围 -25 / +110°C

油液粘度范围 10 - 400cSt

选择过滤器规格时，必须保证在公称流量条件下，过滤器压差小于0.5bar。通过过滤器的总压差为油液经过过滤器壳体的压差和经过滤芯压差之和。

过滤器型号 FRTE - 200

液压系统由以下组成：

主液压系统

转向液压系统

主液压系统由以下部件组成：

1) 液压油箱：存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有：

人孔盖，安装在油箱顶部，设置有两个，其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器；

液压空气滤清器，过滤油箱流通空气，油箱加油时过滤油液；

液位计，2个，安装在油箱的前侧面，设置有高低两个液位计，高位液位计，显示井架降落后的油面；低位液位计，显示井架竖起后油面；

油温表，安装在油箱的前侧面，测量油箱内油温，正常工作油温在30～70℃；主回油口，2个，设置在油箱的底板上，配置单向阀，分别连接主回油管和溢流阀回油口；单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失；

排泄油口，设置在油箱的底板上，用堵头封堵；打开堵头可排放油箱液压油；

主油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装主吸油滤清器；

转向油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装转向吸油滤清器；

转向系统回油口，设置在油箱的底板上，配置单向阀，单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失；

2) 液压油泵：单联齿轮结构，2台，分别安装在两台液力变速箱取力箱上，由变矩器泵轮驱动，发动机转动，取力箱就可驱动油泵。取力箱配置有液压离合器，当需要液压动作时，可操作司钻控制箱“液泵离合"手柄，置“油泵I合"位，油泵I结合，输出工作压力油液；手柄置“油泵II合"位，油泵II结合，输出工作压力油液；。手柄置中位，两油泵均脱离停转。

3) 溢流阀：先导式结构，2台，分别安装在主液压油泵的出油口端。调定系统压力，防止系统过载，保护系统及元件安全。

溢流阀的结构原理：由先导阀和主滑阀组成，先导阀部分包括阀体，滑阀，调压弹簧等零件。主阀滑阀上开有一个小孔a，使压力油能进入滑阀上腔B，当作用在锥阀上的液压 力小于弹簧的预紧力时，先导阀锥阀在弹簧力的作用下关闭，因为阀体内没有油液流动，滑阀上下两端油腔液压力相等。因此，滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限位置。溢流阀的进出油口被滑阀切断，溢流阀不溢流；当作用在锥阀上的液压力因溢流阀压力的升高而增大到等于弹簧力时，锥阀被顶开，滑阀上腔B的油液经回油口b和滑阀中心通孔流入阀的出油口，然后溢流回油箱，这时溢流阀进油口的压力油从小孔a，向上补充到B腔，因为油液经小孔a时存在压力损失，因此B腔的压力低于进油口压力，滑阀上下两端出现压力差。于是，在上下两端压力差的作用下滑阀克服弹簧力，滑阀自重以及摩擦力向上移动，打开溢流阀的进回油口，油液流回油箱，滑阀开启后，受液动力的影响，压力P还要继续上升，滑阀继续上移，到某一位置滑阀受力平衡时，溢流阀压力稳定在一定值，该值称为溢流阀的调定压力。

4) 吸油滤清器：箱外自封式结构，安装在液压油箱的侧部，吸油筒浸入油箱内液面之下，过滤器的滤头暴露在油箱外；设有自封阀、旁通阀、滤芯污染发讯器等装置。更换或清洗滤芯时，可在箱外进行，拆卸，安装方便；拆卸滤芯后，自封阀自动关闭，防止油箱内油液流出。旁通阀，当滤芯堵塞后，又不得立即停机检修，油液可经旁通阀循环，适时停机清洗或更换滤芯；压差指示器，机械目测结构，滤芯堵塞，影响油液压差，指针摆动，当指向红色区域时，应停机清洗或更换滤芯。滤清器出口安装球阀，在维护检修液压管路时将其关闭，防止油箱中的油液流失。

5) 回油滤清器：配备旁通阀和压差指示器，滤清器过滤液压油中固体杂质，防止管路中的杂质进入油箱，保持系统油液清洁；旁通阀，当滤芯堵塞后，又不得立即停机检修，油液可经旁通阀循环，适时停机清洗或更换滤芯；压差指示器，机械目测结构，滤芯堵塞，影响油液压差，指示桩伸出，当指向红色区域时，应停机清洗或更换滤芯。

7) 起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超速现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。

结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下体门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

排放空气：每次起落井架前，应*排放起升油缸和伸缩油缸内的空气。液压油中含有空气，管路的渗漏导致油缸内存有空气，当起升油缸和伸缩油缸长期停放时，空气将富集在油缸的上部。在井架起升和下降时将加大产生事故的机率，排放空气，消除事故隐患。

系统管路空气排放：打开六联阀控制板上的针形阀E，使起升油缸P1、P3形成畅通回路，并连接回油管路。提起起升油缸控制阀手柄，油泵液压油经P1进入起升油缸，再经P3返回油油箱，液压系统无负载运行；液压系统经5～10min无负载运行，排除管路和起升油缸内的气体。

排放起升油缸三级活塞有杆腔空气：关闭针形阀E，起升油缸P1、P3形成封闭回路。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向起升油缸下腔供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸三级活塞缸盖处放气塞，排放起升油缸中的空气。

系统渗漏检查：轻微提起起升油缸控制阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，离开井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持状态5min。检查液压系统及管路，各处不得渗漏；观察井架，不得有明显下落。

安全机构：井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全起升油缸设置了多重安全机构，即使起升油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏，起升油缸将有效地减缓井架放倒速度，防止重大事故发生。

起升井架：液压油由P1油口，经单向阀进入油缸工作腔，一级柱塞首先伸出，到位后，二级柱塞、三级活塞杆依次伸出，三级活塞有杆腔内的油液经P2回油，由于P2口设有节流孔，三级活塞伸出时，应减小控制阀门的开度，减慢伸出速度，否则将导致液压系统压力升高；

放倒井架：液压油由P2进人三级活塞有杆腔，推动活塞回缩，无杆腔的油液经P1节流口回油，油缸回缩速度较慢，以防止重力超速发生；各柱塞、活塞缩回顺序是，首先是三级活塞回缩，到位后，二级、一级柱塞依次回缩。二级、一级柱塞回缩时，是依靠自重回落，无须向油缸供液压油，此时可减小发动机转速，操作手柄缓慢回落井架。

8) 伸缩油缸，液压伸缩二层井架。

l 结构组成：超长柱塞油缸，缸体总长达14～16m。柱塞端部设有油口，油道内设置有单向节流阀；缸头配有放气塞。油缸体用U型螺栓与井架上体固紧，顶部顶在井架横梁的座圈内，柱塞杆下部装有连接板，与井架下体横梁螺栓连接。

工作过程。二层井架伸出，操作伸缩油缸控制阀上提，压力油经柱塞杆端部油口、单向阀、柱塞空心进入缸体，推动缸体伸出，带动井架上体沿轨道上升，井架到位，锁销机构自动锁定。二层井架缩回，人工解开安全销，先操作伸缩油缸控制阀上提，使二层井架缓慢上升200mm左右，锁销机构自动解锁，再操作伸缩油缸控制阀下压，缸体内液压油靠二层井架自重产生的压力，经节流口由柱塞端部的油口，流出缸外，二层井架下落，下落速度靠单向节流阀及操作伸缩油缸控制阀开启程度调节。

安全机构：二层井架重量较大，井架起落存在较大的事故机率，操作时应多加注意，严格遵循操作规程。为安全伸缩油缸设置有单向节流阀，即使油缸操纵阀失效或出现液压软管破裂损坏等，油缸将有效地减缓井架下落速度，防止重大事故发生。

排放空气：油缸放置一段时间后，会有空气从密封处渗入，初装的油缸，内部更有空气存在，因此，每次动作伸缩油缸前，必须排伸缩油缸内的空气，防止油缸伸缩过程中爬行。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向伸缩油缸供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸顶部放气塞，排放伸缩油缸中的空气，排净后拧紧螺帽，放气时不能搬开井架安全插销。

9) 吊钳油缸：油缸为双向活塞式结构，缸头、缸盖两端均设有缓冲装置，防止油缸液压冲击。油缸活塞杆缩回时，拉紧吊钳猫头绳，用于上紧、卸开钻柱螺纹；活塞杆伸出，猫头绳回程。

10) 液压小绞车：行星减速机构，配备制动器和平衡阀，起吊物件安全，可在空中悬停。

11) 二联阀：安装在司钻控制箱的下部，由进油阀片、回油阀片和二工作阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调节进入二联阀的工作压力。松开并紧螺母，拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力降低；注意调整完毕后，要拧紧背帽，锁紧调节螺母。工作阀片手动控制。

12) 四联阀：安装在车架右侧后部的液压控制板上，由进油阀片、回油阀片和四工作阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调节进入四联阀工作压力。松开并紧螺母，拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力降低；注意调整完毕后，要拧紧背帽，锁紧调节螺母。工作阀片均为气动远控，液压阀芯由专用三位气缸控制，组合气动控制阀安装在司钻控制箱上。

六联阀：安装在车架左侧后部的液压控制箱上。由进油阀片、回油阀片和六工作阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调节进入六联阀工作压力。松开并紧螺母，拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力降低；注意调整完毕后，要拧紧背帽，锁紧调节螺母。

迪普马过滤器滤芯FRTE200F25S/10N，意大利DUPLOMATIC过滤器滤芯，迪普马滤芯，DUPLOMATIC滤芯；

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DSE3-A16/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A16/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C08/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C16/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3G-A26/11N-E0K11/B比例方向阀

DSE3G-C16/10N-E1K11/B比例方向阀

DSE3G-C26/11N-E0K11/B比例方向阀

DSE3G-Z08/11N-E0K11/C比例方向阀

DSE5-A30/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-C30/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-C60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-C60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5G-A60/10N-E0K11比例阀

DSE5G-C60/10N-E0K11比例阀

DSE5G-C60/10V-E0K11/B比例方向阀

DSE5G-C60/10V-E0K11/B比例方向阀

DSE5J-C80/10N-E0K11/C比例方向阀

DSH-2B2-04G电磁换向阀

DSH-3C2-04G电磁换向阀

DSH-3C6-04-G-TE-D2-30电液换向阀

DSP7-S1/10N-II/D24K1电液换向阀

DSP7-S1/10N-II/D24K1电液换向阀

DSP7-S3/20N-EE/D24K1电液换向阀

DSP7-S3/20N-EE/D24K1电液换向阀

DSP7-TA/20N-IE/D24K1电液换向阀

DSPE5J-C100/11N/EE/E0K11/C比例方向阀

DSPE7-C100/11N-II/D24K1比例方向阀

DSPE7-C100/11N-II/D24K1比例方向阀

DSPE7-C150/11N-II/D24K1比例方向阀

DSPE7-C150/11N-II/D24K1比例方向阀

DSPE7J-A150SA/20N-II/E0K11比例阀

DSPE7J-C100/20N-II/E0K11比例阀

DSPE7J-C150/20N-II/E0K11比例阀

DSPE7J-C150/20N-II/E0K11比例阀

DSPE7J-C150SA/20N-II/E0K11比例阀

DSPE7J-C200/11N/EE/E0K11/C比例方向阀

DSPE7J-RC150/20N-II/E0K11比例阀

DSPE8G-C300/150/11N-EE/E0K11电液比例换向阀

DT03-2E/10/24VDC电磁锥式方向阀

DT03-3C/10/24VDC拆装式电磁阀

DT03-3C/10/24VDC拆装式电磁阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L40/10N-E0K11伺服阀

DXJ3-D0L40/10N-E0K11伺服阀

DZC5-210/10N-II平衡阀

DZC5-210/10N-II平衡阀

DZCE8G-210/11N-IE/E0K11/C比例平衡阀

E5P4-S1/E/40N-D24K1电液换向阀

E5P4-S1/E/40N-D24K1电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-A230K1电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-D24K1电液换向阀

E5P4-TA/E/40N-D24K1电液换向阀

ERS4M-D/40节流阀

ERS4M-D/40节流阀

ERS4M-SA/40节流阀

MRV-02-B2-K-20叠加式溢流阀

MRV-02-P2-K-20溢流阀

MRV-02-W-K-20叠加式溢流阀

MRV-03-A4-K-20溢流阀

MRV-03-B3-K-20叠加式溢流阀

MRV-03-P1-K-20溢流阀

MRV-03-P4-K-20溢流阀

MRV-04-B3-K-20叠加式溢流阀

MRV-04-P1-K-20溢流阀

MTC-02-W-K-20叠加式液控单向阀

MTC-03-W-20叠加式单向节流阀

MVPP-D/50叠加阀

MVPP-D/50叠加阀

MVPP-D/50叠加阀

MVPP-SA/50叠加阀

MVPP-SB/50叠加阀

MVR-RS/P/50单向阀

MVR-SA/51单向阀

MVR-SB/51单向阀

MVR-SP/51叠加阀

MVR-SP/51叠加阀

MVR-SPT/51单向阀

MVR-ST/51单向阀

MZD2/50减压阀

MZD2/A/50减压阀

MZD3/50减压阀

MZD3/50减压阀

MZD3/A/50叠加阀

MZD3/B/50减压阀

MZD3/RP/50叠加减压阀

MZD3/RP/50叠加减压阀

MZD4/50叠加阀

MZD4/50叠加阀

MZD5/50减压阀

MZE5-I/56-24叠加阀

MZE5-I/56-24叠加阀

MZE5-I/56-24叠加阀

PC-25VQ-21-R泵芯

PF-125充液阀

PF-125充液阀

PF-125充液阀

PRE10-140/10N-D24K1比例压力阀

PRE10-350/10N-D24K1 比例溢流阀

PRE10-350/20N-D24K1 比例溢流阀

PRE10-210/10N-D24K1比例压力阀

PRE10J-210/11N-E0K11/C比例溢流阀

PRE25-350/10N-D24K1比例压力阀

PRE25-350/10N-D24K1比例压力阀

PRE25J-350/10N-E0K11/C比例压力阀

PRE3-210/10N-D24K1比例压力阀

PRE3-350/10N-D24K1比例压力阀

PRE32-350/10N-D24K1比例溢流阀

PRED3-210/10N-D24K1比例压力阀

PRED3-350/10N-D24K1比例压力阀

PRED3G-210/11N-E0K11/B比例压力阀

PSC-32D/20液压安装支架

PSP2/21N-K1/K压力继电器

PSP6/21N-K1/K压力继电器

PSP8/21N-KA/K压力继电器

PST2/21N-K1/K压力继电器

PTH-250/20E1-K10压力传感器

PTH-400/20E1-K10压力传感器

PVL2-41-F-1R-U-10定量叶片泵

PVL2-53-F-1R-U-10定量叶片泵

PVL2-65-F-1R-U-10定量叶片泵

QF-3安装支架

RLM3A-C01/10N-D24K1电磁快慢阀

RM2-W4/31N压力控制阀

RM2-W5/31N压力控制阀

RM2-W6/31N压力控制阀

RMZY-3/A-1叠加式溢流阀

RPC1-4/CT/41调速阀

RPC2-CT70/31调速阀

RPC2-CTN/31流量阀

RPCE3-S/C/51-24比例调速阀

RPCE3-S/C/51-24比例调速阀

RPCER1-8/C/52-24比例流量阀

RQ3-P5/41板式溢流阀

RQ3-P5/41板式溢流阀

RQ3-P6/41板式溢流阀

RQ3-P6/41板式溢流阀

RQ3-P6/41板式溢流阀

RQ3-P6/M/41溢流阀

RQ3-P6/M/41溢流阀

RQ4M4-SP/51压力控制阀

RQ4M5-D/51压力控制阀

RQ4M5-SP/51压力控制阀

RQ4M5-SP/51压力控制阀

RQ4M6-D/M1/51溢流阀

RQ4M6-SP/51阀

RQ4M6-SP/51阀

RQ4M6-SP/51阀

RQ5-P5/41板式溢流阀

RQ5-P5/41板式溢流阀

RQ5-P5/M/41先导溢流阀

RQ5-P6/41板式溢流阀

RQ5-P6/M/41溢流阀

RQ5-P6/M/41溢流阀

RQ5-W5/41管式溢流阀

RQA5-P5/1/42卸荷阀

RQA5-P5/1/I/42卸荷阀

RQAM5-P5/2/A/I/51N-D24K1/CM电磁卸荷阀

RQM3-P5/A/60N-A230K1电磁溢流阀

RQM3-P5/A/60N-D24K1板式电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D00电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀

SRV-03G-3-D2-30-50电磁溢流阀

SRV-06G-3-D2-30-50电磁溢流阀（常开）

SVC-06G-3-A1-30溢流阀

VR4M1-SP/50单向阀

VR5-I1/32板式单向阀

VR5-I1/32板式单向阀

VR5-I1/32板式单向阀

WE-2B2-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-2B2-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-2B8-03-G-D2-30电磁换向阀

WE-2D2-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-2D2-03-G-D2-30电磁换向阀

WE-3C2-02-G-A2-30电磁换向阀

WE-3C2-02-G-A2-30电磁换向阀

WE-3C2-03-G-A2-30电磁换向阀

WE-3C2-03-G-A2-30电磁换向阀

WE-3C3-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-3C4-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-3C4-02-G-D2-30电磁换向阀

WE-3C4-03G-D2-30电磁换向阀

WE-3C6-03-G-D2-30电磁换向阀

WEH-3C4-03G-D2-30电磁换向阀

WEH-3C6-03G-D2-30电磁换向阀

WEH-3C6-03G-D2-30电磁换向阀

WEH-3C6-03G-D2-30电磁换向阀

Z4M3-I/50先导式减压阀

Z4M4-I/50减压阀

Z4M5-I/50减压阀

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：

泵装置-上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。

集成块-由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

阀组合-板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱-板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。

电气盒-分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。

液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

锻压机械是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备。锻压机械包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助机械。锻压机械主要用于金属成形，所以又称为金属成形机床。锻压机械是通过对金属施加压力使之成形的，力大是其基本特点，故多为重型设备，设备上多设有安全防护装置，以保障设备和人身安全。

锻压机械主要包括各种锻锤、各种压力机和其他辅助机械。

锻锤，由重锤落下或强迫高速运动产生的动能对坯料做功，使之塑性变形的机械。锻锤是常见、历史悠久的锻压机械。它结构简单,工作灵活,功能性强、使用面广、易于维修，适用于自由锻和模锻。但震动较大，较难实现自动化生产。

锻锤的工作原理

锻锤靠高压气体突然释放的能量驱动上，下锤头高速运动，悬空对击，是金属塑性成形的锻造方法。高速锤锻造是一种高能率成形方法，主要用于精密模锻和热挤压。

瞬间释放的高压气体(压力一般为15000兆帕，迫使锤头向下作9～24米/秒的高速运动，同时也向上推动高压气缸的缸盖，并带动整个机架向上运动。锤头上的上模与机架上的下模在空中对击工件，使之塑性变形。机架的质量远大于锤体，所以移动速度慢，行程小，便于操作。锤击后，安装在机架内的回程杆将锤头推回原处。机架放置于外支架的缓冲垫上。这类设备初只能一次单击，后来研制出可以连击的﹑内燃式的高速锤。高速锤锻造，存在明显的变形惯性力和变形热效应，控制得当可以提高金属的塑性，改善金属在模具中的流动充填性能，利用模锻可成形薄壁﹑高肋的复杂形状锻件。高速锤锻造多用于叶片﹑齿轮等零件的精锻和挤压。

机械压力机，机械压力机用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动，工作平稳，工作精度高，操作条件好，生产率高，易于实现机械化、自动化，适于在自动线上工作。机械压力机在数量上居各类锻压机械之。冷镦机等各种线材成形自动机、平锻机、螺旋压力机、径向锻造机、大多数弯曲机、矫正机和剪切机也具有与机械压力机相似的传动机构，可以说是机械压力机的派生系列。

机械压力机工作原理

是用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动，工作平稳、工作精度高、操作条件好、生产率高，易于实现机械化、自动化，适于在自动线上工作。机械压力机在数量上居各类锻压机械之。冷镦机等各种线材成形自动机、平锻机、螺旋压力机、径向锻造机、大多数弯曲机、矫正机和剪切机等，也具有与机械压力机相似的传动机构，可以说是机械压力机的派生系列。行程是可变的，能够在任意位置发出大的工作力。液压机工作平稳，没有震动，容易达到较大的锻造深度，适合于大锻件的锻造和大规格板料的拉深、打包和压块等工作。液压机主要包括水压机和油压机。某些弯曲、矫正、剪切机械也属于液压机一类。

液压机，以高压液体（油、乳化液等）传送工作压力的锻压机械。液压机的行程是可变的，能够在任意位置发出大的工作力。液压机工作平稳，没有震动，容易达到较大的锻造深度，适合于大锻件的锻造和大规格板料的拉深、打包和压块等工作。液压机主要包括水压机和油压机。某些弯曲、矫正、剪切机械也属于液压机一类。

液压机工作原理

利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。

旋转锻压机，锻造与轧制相结合的锻压机械。旋转锻压机的基本传动方式与轧机相似。在旋转锻压机上，变形过程是由局部变形逐渐扩展而完成的,所以变形抗力小，机器质量小，工作平稳、无震动，易实现自动化生产。辊锻机、成形轧制机、卷板机、多辊矫直机、辗扩机、旋压机等都属于旋转锻压机。

旋转锻压机工作原理

旋转锻压机是锻造与轧制相结合的锻压机械。在旋转锻压机上，变形过程是由局部变形逐渐扩展而完成的，所以变形抗力小、机器质量小、工作平稳、无震动，易实现自动化生产。辊锻机、成形轧制机、卷板机、多辊矫直机、辗扩机、旋压机等都属于旋转锻压机。锻压机械的规格大多以负载工作力（千牛）计，但锻锤则以锻锤落下部分的质量（千克）计，对击以打击能量（千焦）计。锻压机械多根据大成形的材料直径、厚度或轧辊直径计。

自动送料装置，在锻压机械中有的自动送料装置，此处指用於开式压力机、闭式压力机、多工位压力机、高速压力机等单机或冲压自动线进行板料加工的自动送料装置。

迪普马DUPLOMATIC液压元件产品：

GP外啮合齿轮泵

1P外啮合齿轮泵

IGP内啮合齿轮泵

DFP定排量叶片泵

PVD变量叶片泵

PVA变量叶片泵

VPPM轴向柱塞变量泵

VPPL轴向变量柱塞泵（中压)

DSE3直动式电液比例方向阀

DSE3G数字集成式电液比例方向阀

DXJ3带集成放大器的电液伺服阀

DXJ5带集成放大器的电液伺服阀

RPCED1直动式比例流量阀

RPCED1-*-T3直动式三通比例流量阀

RPCER1直动式位置反馈比例流量阀

RPCE2-*先导式比例流量阀

RPCE07先导式比例流量、压力控制阀

RPCE3-*先导式比例流量阀

RPCE08先导式比例流量、压力控制阀

CRE直动式比例压力阀，插装式

PRED3直动式电液比例压力阀

PRED3G数字集成式电液比例压力阀

PRED3J闭环数字集成式电液比例压力阀

PRE先导式比例压力阀

PRE*G数字集成式先导型电液比例压力阀

PRE*J闭环数字集成式先导型电液比例压力阀

MZE先导式比例减压阀

PM*压力控制阀、流量控制阀和方向阀安装板

P2*叠加式安装板

P2A*L侧面油口多级板

P2X*M底部油口多级板

P4D*叠加式安装板

RM4*-MP带溢流阀安装板

P4D-RQM5带溢流阀和电磁卸荷阀叠加式安装板

PE端板

EPA-M**电子控制单元，适用于开环比例阀

EPR-P1电子控制单元，适用于压力反馈比例阀,导轨安装型

UEIK-1*电子控制单元，适用于开环单电磁比例阀，欧版式

UEIK-11RS电子控制单元，适用于位置反馈单电磁比例阀，欧版式

UEIK-2*电子控制单元，适用于开环双电磁比例阀，欧版式

UEIK-21RS电子控制单元，适用于位置反馈双电磁比例阀，欧版式

UEIK-2*RL电子控制单元，适用于开环双电磁比例阀，欧版式

PSC安装架，适用于欧版式电子控制单元

MCD直动式溢流阀

MRQ先导式溢流阀

PBM3背压阀

MZD直动式三通减压阀

MSD直动式顺序阀

MERS节流阀

MVR直动式单向阀

MVR-RS/P直动式单向阀，带节流器

MVPP先导式单向阀

RPC1*/M流量控制阀

RQ4M先导式溢流阀

Z4M先导式减压阀

SD4M直动式顺序阀

ERS4M节流阀

VR4M直动式单向阀

VPP4M先导式单向阀

RPC1*/4M流量控制阀

PRM7先导式溢流阀

PZM7减压阀

QTM7节流阀

CHM7先导式单向阀

VR*-I单向阀插装式

VD*-W单向阀

VR*-P单向阀板式

VP*-P*-MU液控单向阀

CFP进油阀

LOGICELEMENTS逻辑元件

DS3电磁方向控制阀

MD1L紧凑型电磁方向控制阀

MD1JB电磁方向控制阀

MDD44电磁方向控制阀

MD1K-E*P4K防爆型电磁方向控制阀

DS5电磁方向控制阀

DS5JB电磁方向控制阀

DD44电磁方向控制阀

E*P4先导式电液换向阀

DSP7先导式电液换向阀

DSP10电磁或液压先导控制换向阀

MD1M-DS5M-E*P4M带监测功能的电磁方向控制阀

DT03膜片式电磁方向控制阀

MDT膜片式电磁方向控制阀

EC电气插头

ECL电磁换向控制装置

RS*双向节流阀

RSN*单向流量控制阀

RPC1压力及温度补偿流量阀

RPC1-T3三通压力和温度补偿流量阀

RPC*压力和温度补偿流量阀

RPC*-T3三通压力和温度补偿流量控制阀

CP1R*-W转轮式快慢切换阀

K4WA/C行程调速阀

FSI吸油滤油器

FST密封法兰式吸油滤油器

FRT板式回油滤油器，装在油箱上

FRC回油滤油器，装在油箱顶部或者回路中

FPH压力滤油器，管路安装

FPM中压滤油器，管路安装

FPHM高压滤油器

M63压力表

PS柱塞式压力继电器

PTH压力传感器

MRQA溢流阀适用于带蓄能器回路

RQ**-P溢流阀适用于带蓄能器回路

RQ*M*-P自动卸荷阀或电磁卸荷阀

Z*P减压阀

SUTX-P顺序阀/卸荷阀/背压阀/平衡阀

ZC*平衡阀

CR直动式压力控制阀

CRQ先导式压力控制阀

CD1-W直动式压力控制阀

RM*-W压力控制阀

RQ5-W溢流阀

RQM5-W电磁控制溢流阀具有卸载和压力选择功能

RQ*-P溢流阀

RQM*-P电磁溢流阀具有卸载和压力选择功能