更新时间:2019-11-22
力士乐压力开关HED8OP-20/50K14,REXROTH压力开关,力士乐压力继电器,REXROTH压力传感器;压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路,再经 CPU模块化信号处理技术,实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。压力开关可以广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制,是工业现场理想的智能化测控仪表。
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压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路,再经 CPU模块化信号处理技术,实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。压力开关可以广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制,是工业现场理想的智能化测控仪表。
压力开关主要类别包括常开式和常闭式。主要特点是:
1、采用英制管螺纹快速接头或铜管焊接式安装结构,安装灵活,使用方便,无需特殊的安装固定。
2、插片式导线式连接方可供用户任意选定。
3、密封式不锈钢感应器安全可靠。
4、压力范围内可根据用户任意选定的压力值进行制造。
液压-电气压力开关:
特点:
→用于底板安装
→用于 G1/4" 管道安装
→用于法兰连接,符合 ISO 16873 标准
→作为垂直叠加元件,与阀板相连接,符合 ISO 4401 标准
→5 个压力等级
→4 种调整类型:
→带/不带保护帽的调节杆
→带刻度的调节杆,带/不带保护帽
→带刻度旋钮
→带刻度可锁定旋钮
→电气连接
– 带有 A 设计的阀连接器
(大型方形连接器)
– 带 M12 x 1 连接器
→带常闭/常开触点功能的微动开关
→电流零电位转换(1 mA 至 2 A)
→压力范围经过 UL 认证,高达 350 bar
液压-电气压力继电器型号详情举例:
HED8OH-2X/350K14KW
1、
HED8 →柱塞式压力开关
2、
OH →法兰连接
OP →底板安装
OA →管道安装
2、
2X →组件系列 20 … 29(20 … 29:安装和连接尺寸不变)
4、
350 →大压力等级 350 bar
50 →大压力等级 50 bar
100 →大压力等级 100 bar
200 →大压力等级 200 bar
630 →大压力等级 630 bar
5、电气连接,单个连接
K14 →不带连接插头,连接器DIN EN 175301-803
K35 →不带连接插头,连接器 IEC 61076-2-101,M12 x 1
6、调整类型
无代码 →内六角调节杆,不带刻度,不带保护帽
S →内六角调节杆,不带刻度,带保护帽,密封
A →带刻度调节杆,不带保护帽
AS →带刻度调节杆,带保护帽
KS →带刻度可锁定旋钮
KW →带刻度旋钮
7、密封材料
无代码 →NBR 密封件
V →FKM 密封件
MT →低温密封件(大 315 bar)
请务必遵守密封件与所用液压油的兼容性!
1) 阀板用于垂直叠加,单独订购,请参阅附件
2) 不允许用于垂直叠加,不带低温密封件,未经过 UL 认证
3) 连接插头,单独订购,
4) H 钥匙,物料号 R900008158,包括在交付范围内
5) 只能使用压力计(刻度用于指示作用)精确设置切换压力
流量控制阀
功用:通过改变阀口过流面积来调节输出流量,从而控制执行元件的运动速度。
分类:节流阀、调速阀、温度补偿调速阀、分流集流阀。
常用节流口结构有锥形、三角槽形、矩形、三角形等。由节流方程知,当压力差.定时,改变开口面积即改变液阻就可改变流量。
节流阀实质相当于-一个可变节流口,借助控制机构使阀芯相对于阀体孔运动改变阀口的过流面积。
结构原理
主要零件有阀芯、阀体和螺母。阀体上右边是进油口,左边是出油口。阀芯一端开有三角尖槽,另-端加工有螺纹,旋转阀芯即可轴向移动改变阀口过流面积。为平衡液压径向力,三角槽须对称布置。
调速阀定差减压阀与节流阀串联而成,用来调节通过的流量自动补
偿负载变化的影响。
插装阀
上世纪70年代初发展起来的一种新元件,是古老锥阀的新应用。配以盖板、先导阀组成的-种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀。
特点:
阀芯为锥阀,密封性能好,且动作灵敏;
通流能力大,抗污染;
一阀多用,易组成各式系统,结构紧凑。
特别对大流量及非矿物油介质的场合,优点更为突出。
插装阀基本组件由阀芯、阀套、弹簀和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
插装阀的应用
单向阀
将方向阀组件的控制口通过阀块和盖板上的通道与油口A或B直接沟通,可组成单向阀。
二通阀
由一个二位三通电磁滑阀控制方向阀组件控制腔的通油方式,可组成二位二通阀。
三通阀
由两个方向阀组件并联而成,对外形成-一个压力油口、-一个工作油口和一一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
四通阀由两个三通阀并联而成。
叠加阀以板式阀为基础,每个叠加阀不仅起到单个阀的功能,而且还沟通阀与阀的流道。换向阀安装在上方,对外连接油口开在下边的底板上,其他的阀通过螺栓连接在换向阀和底板之间。
由叠加阀组成的系统结构紧凑,配置灵活,设计制造周期短。
力士乐压力开关HED8OP-20/50K14
R901107083 HED8OP-20/50K14
R901107999 HED8OP-20/50K14A
R901107396 HED8OP-20/50K14AS
R901123736 HED8OP-20/50K14AV
R901108012 HED8OP-20/50K14KS
R901108249 HED8OP-20/50K14KW
R901106504 HED8OP-20/50K14S
R901140517 HED8OP-20/50K14SV
R901108001 HED8OP-20/50K14V
R901131275 HED8OP-20/50K35
R901336910 HED8OP-20/50K35S
R901159161 HED8OP-20/50K35V
R901245432 HED8OP-20/50U025K14AV
R901108147 HED8OP-20/630K14
R901210429 HED8OP-20/630K14A
R901280745 HED8OP-20/630K14AS
R901171255 HED8OP-20/630K14ASV
R901124650 HED8OP-20/630K14KS
R901315271 HED8OP-20/630K14KW
R901106449 HED8OP-20/630K14S
R901108529 HED8OP-20/630K14V
R901437158 HED8OP-20/630K35
R901251521 HED8OP-20=50K14AS
液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
液压动力部分采用回路图方式表示,以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀,其用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达,其可按实际要求来选择。
组合机床动力滑台液压系统
动力滑台是组合机床的一种通用部件,在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头。机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环,其中一种比较典型的工作循环是:快进→ 一工进→二工进→死挡铁停留→快退→停止。 使液压缸差动联接以实现快速运动; 系统中采用限压式变量叶片泵供油; 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换; 电液换向阀 使液压缸差动联接和变量泵以实现快速运动;
(1)快进 按下启动按钮,三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电,使之阀芯右移,左位进入工作状态。 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。
(2)一次工作在快进行程结束,滑台上的挡铁压下行程阀。 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换; 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。
(3)第二次工作进给 为保证进给的尺寸精度,采用了死挡铁停留来限位。
(4)死挡铁停留 当动力滑台第二次工作进给终了碰上死挡铁后,液压缸停止不动,系统的压力进一步升高,达到压力继电器15的调定值时,经过时间继电器的延时,再发出电信号,使滑台退回。在时间继电器延时动作前,滑台停留在死挡块限定的位置上。
(5)快退 时间继电器发出电信号后,电液换向阀右位工作。 这时系统的压力较低,变量泵2输出流量大,动力滑台快速退回。由于活塞杆的面积大约为活塞的一半,所以动力滑台快进、快退的速度大致相等。
(6)原位停止 当动力滑台退回到原始位置时,挡块压下行程开关,电液换向阀处于中位,动力滑台停止运动,变量泵卸荷。