AIRTEC手动阀HF-18-510

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手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮 减速器 。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。
手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。 用于流体控制的阀门，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。阀门可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，按预定要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动， 从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。

机械阀是指阀芯的动作由机械进行控制，例如：手动换向阀、机动换向阀等。气动换向阀是指阀芯动作由气体压力控制，例如：梭阀、快速排气阀等。有的阀是气动与机动相结合，例如：气动换向阀左位与右位由气动控制，中位由弹簧控制。
两者的主要区别是阀的功能一样，但是芯动作控制方法不同，气动控制压力小，动作可靠、反应快，需要气动动力源；机动控制的反应没有气动快，但结构比气动简单，例如一个弹簧就可以实现控制。、

气动控制元件
气动基本回路是组成气动控制系统的基本单元，也是设计气动控制回路的基础。气动基本回路分为压力控制、速度控制和方向控制基本回路。
压力控制回路
压力控制回路的作用是调压和稳压。一次压力控制回路指用安全阀将空气压缩机的输出压力控制在 0.8MPa 左右。二次压力控制回路指把经一次调压后的压力 p1 再经减压阀减压稳压后所得到的输出压力p2（称为二次压力），作为气动控制 系统的工作气压使用。
高低压选择回路由多个减压阀控制，实现多个压力同时输出。用于系统同时需要高低压力的场合。
高低压选择回路
利用换向阀和减压阀实现高低压切换输出，用于系统分别需要高低压力的场合。

方向控制回路
单作用气缸换向回路利用电磁换向阀通断电，将压缩空气间歇送人气缸的无杆腔，与弹簧一起推动活塞往复运动。双作用气缸换向回路分别将控制信号到气控换向阀的 K1、K2 的控制腔，使换向阀的换向，从而控制压缩空气实现使气 缸的活塞往复运动。
1、差动控制回路是用二位三通手拉阀控制差动联接气缸，实现气缸的差动控制。
2、多位运动控制回路给各三位换向阀分别加入开关量信号时，各气缸可分别完成向左、 向右、停止三种运动状态。当信号解除后，缸可以停止在原位；若更换不同中为机能的三位换向阀，缸可以得到不同的停留状态。

速度控制回路
1、单作用气缸速度控制回路
双向调速回路：采用二只单向节流阀串联分别实现进气节流和排气节流，控制气缸活塞的运动速度。
慢进快退调速回路：在图示回路中当有控制信号K时，换向阀换向，其输出经 节流阀、快排阀入单作用缸的无杆 腔，使活塞杆慢速伸出，伸出速度的大小取 决于节流阀的开口量；当无控制信号K时，换向阀复位，缸无杆腔余气经快排阀排入大气，活塞在弹 簧作用下缩回。
2、双作用气缸速度控制回路
双向调速回路：在换向阀的排气口上安装排气节流阀，两种调速回路的调*果基本相同。
慢进快退回路：控制活塞杆伸出时采用排气节流控制，活塞杆慢速伸出；活塞杆缩回时，无杆腔余气经快排阀排空，活塞杆快速退回。
3、缓冲回路是对于气缸行程较长速度较快的应用场合，可以通过回路来实现缓冲；

AIRTEC手动阀HF-18-510

AIRTEC二位三通手动阀
HR-18-320
HR-14-320
HR-12-320
HF-12-310
HF-14-310
HF-18-310
AIRTEC二位五通手动阀
HR-18-520
HR-14-520
HF-12-520
HF-12-510
HF-14-510
HF-18-510
84-4HF-18-510
84-4HF-14-510
84-4HR-18-520
84-4HR-14-520
84-4HR-12-520
84-4FF-511-14-H
84-4FR-520-14-H
AIRTEC三位五通手动阀
HR-18-530
HR-14-530
HR-12-530
HR-18-533
HR-14-533
HR-12-533
HF-14-530
HF-18-530
84-4HF-14-530
84-4HF-14-533
84-4HR-14-530
84-4HR-14-533
84-4HR-12-530
AIRTEC收到驱动阀
T-25-311
T-28-311
T-28-511
T-30-310
T-30-510
AIRTEC手动操作阀和手动驱动阀
18-T-23-011 - T-30-310
18-T-23-012 - T-30-310
18-T-23-013 - T-30-310
18-T-23-014 - T-30-310
18-T-23-015 - T-30-310
18-T-23-016 - T-30-310
18-T-30-011 - T-30-310
18-T-30-012 - T-30-310
18-T-30-013 - T-30-310
18-T-30-014 - T-30-310
18-T-30-016 - T-30-310
18-T-30-018 - T-30-310
爱尔泰克二位三通手动阀
TK-28-311
TK-28-320
爱尔泰克二位五通手动阀
TK-28-520
AIRTEC气动阀
84-4FF-511-14-H
84-4FR-520-14-H
AIRTEC低驱动二位三通换向阀
ST-18-310
AIRTEC二位五通换向阀
FF-07-511
FFH-07-511
FR-07-520
FRH-07-520
AIRTEC爱尔泰克气动阀
L-25-310
L-25-320
L-25-510
L-25-511
L-25-520
L-28-310
L-28-320
L-28-510
L-28-520
L-28-520-Q
P-05-310
P-05-311
P-05-312
P-05-320
P-05-320-Q
P-05-322
P-05-322-Q
P-05-510
P-05-511
P-05-520
P-05-520-Q
P-05-522
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P-05-533
P-05-534
P-07-310
P-07-320
P-07-510
P-07-511
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P-07-522
P-07-530
P-07-533
P-07-534
P-12-310
P-12-320
P-12-322
P-12-510
P-12-511
P-12-520
P-12-522
P-12-522-Q
P-12-530
P-12-533
P-12-534
BP-01-310
BP-01-312
BP-02-310
BP-02-312
BP-01-510
BP-01-511
BP-01-520
BP-01-530
BP-01-533
BP-01-534
BP-02-510
BP-02-511
BP-02-520
BP-02-530
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PI-01-511
PI-01-520
PI-01-530
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PI-02-511
PI-02-520
PI-02-530
PI-02-533
PI-03-511
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PN-05-311
PN-05-511
PN-05-520
PN-05-530
AIRTEC二位三通电磁阀
MS-20-310/2-HN-411
MS-20-310/2-HN-412
MS-20-310-HN-411
MS-20-310-HN-412
MS-20-310/3-HN-411
MS-20-310/3-HN-412
MS-20-310/4-HN-411
MS-20-310/4-HN-412
MS-20-310/5-HN-411
MS-20-310/5-HN-412
MS-20-310/6-HN-411
MS-20-310/6-HN-412
AIRTEC气动线圈
23-SP-011-411
23-SP-011-412
23-SP-011-422
23-SP-011-426
23-SP-011-427
23-SP-012-431
23-SP-012-432
23-SP-011-1-711
23-SP-011-1-712
23-SP-011-1-712
23-SP-011-1-722
23-SP-011-1-725
23-SP-011-1-727
23-SP-012-1-732
23-SP-016-712
23-SP-016-722
23-SP-016-726
23-SP-016-726
23-SP-016-727
23-SP-016-727

气动执行元件
气动执行器是将压缩空气的压力能转变成机械能，实现往复直线运动或旋转、摆动运动的装置。它包括气缸、气马达和摆动式气马达。
气缸
气缸是将气体压力能转变为机械能，实现直线运动的执行器，广泛应用于气动机械中的夹紧、送料等场合。气缸具有结构简单、维修方便、运动速度快等特点， 与其他能源的执行器柑比，更多地被用在自动化机械中。通常气缸采用压力为 0.4MPa 至0.6MPa 的气源，因而其输出力不可能很大，同时又由于空气介质有压 缩性，受外界负载变化的影响较大，所以在需要精确的速度控制、减少负载变化 对运动的影响时，常与液压缸配合组成气-液阻尼缸使用。
气缸的种类很多，根据使用的要求不同，可制成内径3-400mm 的各种结构气 缸。其中较常用的是双作用单活塞杆气缸，它利用空气压力轮流作用在活塞两侧 面上，产生伸出和缩回力。由于活塞杆的影响，两侧面的有效面积不等，所以内 缩行程的拉力比外伸出程的推力小，这在以相同气压推、拉相同负载时才要考虑。 气缸缸筒通常山金属无缝管制成。缸筒内表面加工成很高光洁度或镀有硬铬，使 摩擦和磨损减至小一般端盖由铝合金压铸而成并借助拉杆螺栓夹紧缸筒，小型 气缸用螺纹或碾边固定缸筒气缸密封件的好坏直接影响气缸的性能和使用寿命， 因此，正确地选择和使用各种用途的密封件，对保证气缸的可靠工作是十分重要的。
缓冲机构
当活塞运动接近行程末端时，由于具有较高的速度，如不采取措施，活塞就会以很大的力量撞击端盖，引起振动或损坏机件，为此，在气缸内常加入缓冲装置。 对小气缸常用橡胶减震垫来吸收冲击，对于大气缸可用气垫缓冲来减振，即在活 塞端部增加缓冲柱塞，端盖上开有柱塞孔并加装节流阀和单向阀。 当活塞运动到接近行程末端，缓冲柱塞1进入端盖上的柱塞孔3 时，在排气腔 内的剩余气体只能从节流阀 排出衫成背压.成为气垫.使活塞的运动速度减慢、因此.它实际[是利用腔内空气被压缩以吸收运句部件的动能来达到缓冲的。调整 节流阀的开度可控制活塞的缓冲程度。当活塞反向运动时，气流经过单向阀
气缸的安装方式 根据工作要求，气缸的安装分固定和轴销两种方式。固定式气缸指气缸本体固定，活塞杆只在本体的轴心上移动，有底座式和法兰式;轴销式气缸指气缸本体 以轴销为支持点，随负载的动作要求而摆动。表1 表示了气缸的安装方式。
常用气缸的计算 这里以较常用的双作用单活塞杆气缸为例，介绍一些常用的计算公式。气缸理论输出力的计算公式为 式中F1—活塞杆伸出时的理论推力，N;F2—活塞杆缩回时的理论拉力，N;D—活塞直径(气缸 式中Q—自由空气消耗量，m3/min;D—气缸内径，m;d—活塞杆直径，m L—行程，m;P—气缸工作压力(表压)，MPa;pa—标准大气压，pa=0.1013MPan 气缸每分钟动作次数根据气缸自由空气消耗量即可选用压缩机容量。

气动技术，全称气压传动与控制技术，是以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递和信息传递的工程技术。气动技术是生产过程自动化和机械化的较有效手段之一，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护等优点，被广泛应用于轻工机械领域中，在食品包装及生产过程中也正在发挥越来越重要的作用。

气动技术应用的典型的代表是工业机器人。代替人类的手腕、手以及手指能正确并迅速的做抓取或放开等细微的动作。除了工业生产上的应用之外，在游乐场的过山车上的刹车装置，机械制作的动物表演以及人形报时钟的内部，均采用了气动技术，实现细小的动作。

液压可以得到巨大的输出力但灵敏度不够；另一方面要用电能来驱动物体，总需要用一些齿轮，同时不能忽视漏电所带来的危险。而与此相比，使用气动技术即安全又对周围环境无污染，即使在很小的空间里，也可以实现细小的动作。如果尺寸相同，其功率能超过电气。与此特性所带来的需求*相*的就是半导体产业。在生产线上，实现前进、停止、转动等细小简单的动作，在自动化设备中*。在其它方面，如制造硅晶片生产线上*的电阻液涂抹工序中使用的定量输出泵以及与此相配合的周边机器。

另外，虽然气动技术在各工业部门已经获得了应用，但是，在许多应用之间还是存在着相当大差异的。就应用气动技术来说，基本条件就是要有一台空气压缩机，对已有用于其它用途的空气压缩机的地方，应用气动技术就更方便些。特别是在--些非生产部门，如畜牧业、种植业或服装业，情况更是如此。在机器设备制造领域中，大多数场合都有空气压缩机，且气动技术已有应用，每个应用项目在本质上也有许多相似之处，因此，我们可以对机器设备制造中的气动技术应用情况进行归纳终结，并列成表格形式。

气动技术适用、医疗器械、气垫床、省力产业、机器人、真空搬运、空气门、气控喷涂、空气幕帘、空调计量设备、气动量仪、液面检测装置纺织、气动精纺化学工业、过程控制、液化气体控制、可动元件、纯流体元件海洋开发、水中空气呼吸器、海底送气系统、潜水车辆、气动门、气动离合器、气动刹车 空气轮胎矿山业、风镐(凿岩机)造船、气垫船气动工具、气动研磨机、空气锤、空气传送带工业机械、机床的自动控制、食品机械自控制、包装机械的自动控制、冲压机械的自动控制。