液压系统压力传感器HM20-11/100-C-K35

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主营产品：
液压元件：柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、马达、截止阀、方向阀、减压阀、溢流阀、手动阀、流量控制阀、比例阀、伺服阀、插装阀、电液换向阀、电磁阀、换向阀、电磁球阀、蓄能器、放大版、压力继电器、压力传感器。
气动元件：气动阀、阀岛、阀组、电磁阀、手动阀、换向阀、压力调节阀、流量控制阀，止回阀、气缸和驱动装置、压缩空气气源处理单元、真空技术、传感器、气动连接技术，电气连接技术。
电控伺服：伺服驱动器，伺服电机、PLC模块、I/O模块、框架模块、电源模块、数据接口模块、键相位模块、继电器模块、测速模块、温度模块、显示屏、传感器、探头、前置器、延伸电缆。

压力传感器是工业实践中为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。

重载压力传感器是传感器中一种，但是我们很少听说这种压力传感器，它通常被用于交通运输应用中，通过监测气动、轻载液压、制动压力、机油压力、传动装置、以及卡车/拖车的气闸等关键系统的压力、液力、流量及液位来维持重载设备的性能。
重载压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。许多传感器配有圆形金属或塑料外壳，外观呈筒状，一端是压力接口，另一端是电缆或连接器。这类重载压力传感器常用于温度及电磁干扰环境。工业及交通运输领域的客户在控制系统中使用压力传感器，可实现对冷却液或润滑油等流体的压力测量和监控。同时，它还能够及时检测压力尖峰反馈，发现系统阻塞等问题，从而即时找到解决方案。
重载压力传感器一直在发展，重载压力传感器为了能够用于更加复杂的控制系统，设计工程师必需提高传感器精度同时需要降低成本便于实际应用等要求。

液压系统压力传感器HM20-11/100-C-K35

HM20-11/100-C-K35
HM20-11/100-H-K35
HM20-11/250-C-K35
HM20-11/250-H-K35
HM20-11/400-C-K35
HM20-11/400-H-K35

HM20-2X/50-C-K35
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HM20-2X/100-C-K35
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HM20-2X/160-C-K35
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HM20-2X/250-C-K35
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HM20-2X/315-C-K35
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HM20-2X/400-C-K35
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HM20-2X/630-C-K35
HM20-2X/630-H-K35

1、辅助动力源
提供一个辅助能源，即所储存的能源能在高峰时刻应用，以便选用较小的泵。用较小的泵，也可以实现在瞬间提供大量压力油。
稳保持液压系统中一定的流量和压力。
补充液体容积以保持一定的压力。
当液压装置发生故障、停泵或停电时，作为应急的动力源，以便安全地做完一个工作循环 ，如用于船舶液压方向舵。
较长时间地使系统维持一个必须的高压而无需开泵，以防止油料过热减少泵磨损并节约能源。
保持系统压力：补充液压系统的漏油，或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上。
驱动二次回路：机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时，可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。
稳定压力：在闭锁回路中，由于油温升高而使液体膨胀，产生高压可使用蓄能器吸收，对容积变化而使油量减少时，也能起补偿作用。
为设备的严重磨损区提供不问断但流量不大的润滑油。建设工程、矿山设备中用于紧急情况下的操纵和刹车。
注模铸造设备操作中用于在一个短时间内提供高压。
机床上用于保持压力以便采用小规模的油泵。
汽轮机上用于提供润滑油。
油井、井口防喷器上用于作关闭闸门的备用动力。
流体储存，紧急能源，压力补偿，渗漏补偿，热胀吸收，增加流量。
对于间歇负荷，能减少液压泵的传动功率。当液压缸需要较多油量时，蓄能器与液压泵同时供油;当液压缸不工作时，液压泵给蓄能器充油，达到一定压力后液压泵停止运转。

液压蓄能器的作用和主要用途
1.存贮能量，应急液压
蓄能器被广泛利用作辅助能源，与压力继电器组合使用，在间歇工作的场合，可作为辅助能源，实现液压泵的小型化并可节省能源，如钢厂炼钢炉的倾转液压系统。
2.吸收脉动，平稳系统
液压泵排出的液体都具有较大的脉动，这种脉动会使液压系统产生噪声、振动，并破坏系统的工作稳定性;在液压泵出口处使用蓄能器可以有效的衰减脉动，使装置平稳的工作，这在某些精密设备中犹为重要。
3.吸收冲击，保护回路
在液压回路中，由于液压阀急速闭合而发生载荷剧变;这种剧变会产生很大的瞬间冲击压力会破坏管道、连接接头或其它液压元件，并产生剧烈的振动和噪声;使用蓄能器可有效缓和冲击，保护液压装置。如压铸机、高空混凝土输送机中液压系统中使用的蓄能器就很好的体现了这一功能。
4.热膨胀消减泄漏补偿
在压力控制的闭式回路中，使用蓄能器可有效的补偿温度降低、内部泄漏或外部泄漏而引起的压力降低;也可有效控制由于温度升高而引起的压力上升、从
而使系统稳定的工作。
5.吸收振动，减振平衡
蓄能器中胶囊充满气体可起到气体弹簧的作用，可吸收来自汽车、提升机、移动吊车等驱动和悬挂系统的机械振动，保持车辆的平稳性。
6.液体或液气分隔传送
使用蓄能器可实现两种不相容的液体或液体与气体之间的能量传递，进行隔绝输送。蓄能器是贮存高压油的装置，当泵处于正常的无负荷状态或空转状态，就可给蓄能器充油。
蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来，补充泵的流量，或在停泵时给系统供油。我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式；蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量，通常采用氮气，实际充气压力不能高于临界值，大多数场合，充气压力值应在系统高压力值的1/3到1/2的范围内，这样效果好，回路工作特性很少变化。特别强调的是，不要使用氧气或含氧气的混合气体。
充氮气是因为氮气稳定，不会引起火灾或其他危险因素。充气压力约为工作压力百分之六十五左右。
蓄能器里有一个皮囊，里装氮气，在皮囊与蓄能器之间是液压油。

压力继电器用途性能
压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的液一电转换元件。当油液压力达到压力继电器的调定压力时，能自动接通或断开电路，使电磁铁、继电器、电动机等电气元件通电运转或断电停止工作，以实现对液压系统工作程序的控制、安全保护或元件动作的联锁等。任何压力继电器都是由压力一位移转换装置和微动开关两部分组成的，按压力一位移转换装置的结构划分，有柱塞式、弹簧管式、膜片式和波纹管式四类

压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件（如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等）动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。

压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。下面对柱塞式压力继电器的工作原理作一介绍：
当从继电器下端进油口3进入的液体压力达到调定压力值时，推动柱塞2上移，此位移通过杠杆放大后推动微动开关4动作。改变弹簧1的压缩量，可以调节继电器的动作压力。
应用场合：用于安全保护、控制执行元件的顺序动作、用于泵的启闭、用于泵的卸荷。
注意： 压力继电器必须放在压力有明显变化的地方才能输出电信号。若将压力继电器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，压力也没有变化，所以压力继电器也不会工作。
选用标准
根据所测对象的压力来选用,比如所测压力范围在8KG以内,那么就要选用额定10KG的压力继电器,还有要符合电路中的额定电压,接口管径的大小
3使用方法
首先用于安全保护时，将压力继电器设置在夹紧液压缸的一端，液压泵启动后，首先将工件夹紧，此时夹紧液压缸的右腔压力升高，当升高到压力继电器的调定值时，压力继电器动作，发出电信号使2YA通电，于是切削液压缸进刀切削。在加工期间，压力继电器微动开关的常开触点始终闭合。若工件没有夹紧，压力继电器2断开，于是2YA断电，切削液压缸立即停止进刀，从而避免工件未夹紧被切削而出事故。
其实用于控制执行元件的顺序动作时，液压泵启动后，首先2YA通电，液压缸左腔进油，推动活塞方向右移。当碰到限位器(或死挡铁)后，系统压力升高，压力继电器发出电信号，使1YA通电，高压油进入液压缸的左腔，推动活塞右移。这时若3YA也通电，液压缸的活塞快速右移;若3YA断电，则液压缸的活塞慢速右移，其慢速运动速度由节流阀调节。
再次用于液压泵卸荷时，压力继电器不是控制液压泵停止转动，而是控制二位二通电磁阀，将液压泵5输出的压力油流回油箱，使其卸荷。
后用于液压泵的启闭时，有两个液压泵，高压小流量泵，低压大流量泵。当活塞快速下降时，两泵同时输出压力油。当液压缸活塞杆抵住工件开始加压时，压力继电器在压力油作用下发出动作，触动微动开关，将常闭触点断开，使液压泵停转。在加工过程中减慢液压缸的速度，同时减少动力消耗。