力士乐插装式单向阀M-SR15KE05-1X/

力士乐插装式单向阀M-SR15KE05-1X/，德国REXROTH单向阀，hthcom华体会 主营销售产品，现货库存，产品实拍，原厂原装，拒绝高仿假货，客户买的安心，用的放心。*，常用产品现货供应，欢迎新老客户询价采购！

液动换向阀
工作原理:
利用控制油路的油液压力来改变阀芯位置的换向阀。
特点:
(1) 换向速度易于控制，结构简单、动作平稳可靠;
(2)由于液压驱动力大，适用于大流量的场合;
(3)其控制油路必须有开关或换向装置。
⑤电液动换向阀
组成
电磁阀:电磁阀负责液动阀控制油路的换向，起先导作用。
液动阀:负责主油路的换向。
特点:
(1)换向平稳无冲击;
(2)允许通过的流量大。

4、换向阀的滑阀机能
常态位:
换向阀的阀芯未受到外部操纵力作用时所处的位置。
滑阀机能:
阀芯处于常态位(原始位置)时各油口的连通方式。如二位阀有“常通型”、常断型
中位机能:三位换向阀的阀芯在中间位置时，各油口的连通方式，称为换向阀的中位机能。

压力控制阀
作用:
用来控制液压传动系统中油液的压力，以满足执行元件所要求的力和转矩。
类型:
溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。
共同点:
利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作。

溢流阀
类型:直动式、先导式
作用:
(1)在不断溢流过程中保持系统压力恒定，起稳压和溢流作用(p,FP
系统’阀口常开) ;
(2)防止液压系统过载，起安全保护作用(p,=1.1~1.2p,max，阀口常闭)
(一)溢流阀的基本结构及其工作原理
1、直动式溢流阀
工作原理:
直接利用液压力与弹簧力相平衡以控制阀芯的启闭动作，从而保证进油口压力基本恒定。
特点:
①阀芯所受的液压力全靠弹簧力平衡，故当系统压力很高时，弹簧必须很硬，导致结构笨重，调压不轻便。一般用于压力小于2.5MPa的低压系统中，作安全阀或背压阀使用。
②由于惯性或负载的变化，导致q、变化，即开口度h的变化，由于k很大，所以p不稳定，稳压精度差;
③结构简单、便宜，但工作时易产生振动和噪音。

2、
先导式溢流阀
结构:先导调压部分:控制主阀的溢流压力；主阀部分:溢流
工作原理:
利用主阀芯上下两端液体压力差与弹簧力相平衡的原理来进行压力控制。
特点:
①因为锥阀作用面积很小，即使压力很高，弹簧刚度仍不大，调压轻便;
②因为主阀弹簧很软，因此溢流量变化时，压力波动小。静态特性好;
③能适应各种不同的调压范围的要求;
④主阀芯采用锥面阀座式结构密封，没有搭合量，动作灵敏。

(二)溢流阀的应用场合
1、起稳压和溢流作用(阀口常开)
在定量泵进油或回油节流调速系统中
2、起安全保护作用(阀口常闭)
变量泵液压系统、定量泵旁路节流调速系统和非节流调速系统。
3、起卸荷作用
4、作背压阀使用
5、作吸收换向冲击使用
6、可实现多级调压和远程调压
二、减压阀
1、作用
(1)减压:
降低液压系统某支路(控制油路、夹紧回路、润滑回路等)的压力。
(2)稳压:稳定液压系统某支路的压力。
2、类型
按功能分
定值减压阀:保证阀的出口压力为定值。
定差减压阀:保证阀的进、出油口压差为定值。
定比减压阀:保证阀的进、出油口压力比为定值。
按结构分
直动式
先导式(常用)
3、先导式定值减压阀结构及工作原理
结构
先导调压部分:给定阀的出口压力值。
主阀部分:通过主阀芯上下移动，调节减压孔口节流损失，保证出口压力恒定。
4、先导式减压阀和先导式溢流阀的不同之处:
①减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。
②在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。
③为保证减压阀出口压力调定值恒定，先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。
三、顺序阀
1、作用:
利用油路本身的压力变化来控制阀口开启，达到油路通断,实现执行元件的顺序动作，它一般不控制系统压力。
2、类型:
按控制方式
直控顺序阀
外(液控)控顺序阀
按结构
直动式
先导式
3、结构与工作原理:
4、先导式顺序阀和先导式溢流阀的不同之处:
(1)溢流阀的进口压力在通流状态下基本不变。而顺序阀一般不控制系统压力。
(2)溢流阀为内泄漏，而顺序阀需单独引出泄漏通道，为外泄漏。
(3)溢流阀的出口必须回油箱，顺序阀出口可接负载。

流量控制阀
作用:
依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量，从而实现执行元件所要求的运动速度。
类型:
普通节流阀、调速阀、单向节流阀、单向调速阀等。
一、流量控制原理及节流口形式
1、影响流量稳定性的因素
节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小孔和短孔。
(1)压差对流量的影响。
(2)温度对流量的影响。
(3)节流口的抗堵塞性。
为保证流量稳定，节流口的形式以薄壁小孔较为理想。
2、节流口的形式
针阀式、偏心槽式、轴向三、角槽式、周向缝隙式、轴向缝隙式
二、普通节流阀
1、结构及工作原理
2、普通节流阀的调速特性
三、单向节流阀
四、调速阀
组成:
普通节流阀+稳压阀：减压阀(串接)、溢流阀(并接)
保证节流阀前后压差基本不变

力士乐插装式单向阀M-SR15KE05-1X/，德国REXROTH单向阀

德国力士乐REXROTH插装式单向阀订货号和型号：

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液压控制连铸机
液压振动控制系统通过连续600万次振动测试，测试数据结果*符合实际生产需求，且设备完好无损。由于博世力士乐液压油缸采用密封结构设计，因而不仅不会产生任何泄漏，密封的寿命也大大提高，使得系统运行成本远低于机械式振动系统。结晶器壁对运动坯壳的摩擦力被认为是撕裂坯壳进而限制浇铸速度的基本因素。在初生坯壳与结晶器壁之间存在一液体渣膜，此处的摩擦为粘滞摩擦，即摩擦力大小正比于相对运动速度，渣膜粘度，反比于渣膜厚度。这样在结晶器振动正滑脱期间这一摩擦力及其引起的对坯壳的拉应力就较大，可能将初生坯壳拉裂，为此开发了非正弦振动技术来减小这一摩擦力。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。
轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金桥式起重机三种。

升船机的基本组成部分包括：承船厢（或承船架、承船车）,用于停放船舶；斜坡道或垂直构架,前者供斜面升船机运行，后者为垂直升船机承船厢的支承和导行设备；连接建筑物，设置在上下游*道与承船厢的连接处，使船舶自承船厢进入*道或自*道进入承船厢；机械传动机构，用于启闭承船厢的厢门和驱动承船厢升降；电气控制系统，用于操纵升船机的运行。

液压传动技术在机械中的应用.
驱动机械运动的机构以及各种传动和操纵装置有多中形式。根据所用的不见和零件，可分为机械的、电气的、气动的、液压的传动装置。经常还将不同的形式组合起来运用一四位一体。由于液压传动具有很多优点，使这种新技术发展的很快。液压传动应用与金属切割机床也不过四五十年的历史。航空工业在1930年以后才开始采用。特别是近二三十年一来液压技术在各种工业中的应用越来越广泛。
1、在机床上，液压传动常应用在以下的- -些装置中
1.1进给 传动装置磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动;车床、六角车床、自动车床的刀架或转塔刀架，铣床、刨床、组合机床的工作台等的进给运动也都采用液压传动。这些部件有的要求快速移动，有的要求慢速移动。有的既要求快速移动，也要求慢速移动。这些运动多半要求有较大的调速范围，要求在工作中无级调速;有的要求持续进给，有的要求间歇进给;有的要求在负载变化下速度恒定，有的要求有良好的换向性能等等。所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。
1.2往复主题运动传动装置龙i刨床的工作台、牛头刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往复直线运动并且要求换向冲击小、换向时间短、能耗低，因此都可以采用液压传动。
1.3仿形装置车床、铣床、刨床上的仿形加工可以采用液压伺服系统来完成。起精度可达0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂轮修正装置亦可采用这系统。
1.4 辅助装置机床上的夹紧装置、齿轮箱变速操纵装置、丝杆螺母间隙消除装置、垂直移动部件平衡装置、分度装置、工件和刀具装卸装置、工件输送装置等，采用液压传动，有利于简化机床结构，提高机床自动化程度。
1.5静压支承重型机床、高速机床、高精度机床上的轴承、导轨、丝杆螺母机构等处采用液压静支承后，可以提高工作平稳性和运动精度。
2、液压传动技术在工程机械行走驱动中的应用
行走驱动系统是工程机械的重要组成部分。与工作系统相比，行走驱动系统不仅需要传输更大的功率，要求器件具有更高的效率和更长的寿命，还希望在变速调速、差速、改变输出轴旋转方向及反向传输动力等方面具有良好的能力。于是，采用何种传动方式，如何更好地满足各种工程机械行走驱动的需要，-直是工程机械行业所要面对的课题。尤其是近年来，随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，建筑施工和资源开发规模不断扩大，工程机械在市场需求大大增强的同时，更面临着作业环境更为苛刻、工沉条件更为复杂等所带来的挑战，也进一步推动着对其行走驱动系统的深入研究。

液压传动是一种可达到传递动力、增加动力、改变速比等目的的传动方式。液压传动是以液体为工作介质，靠处于密闭容器内的液体静压力来传递力的传动方式，静压力的大小取决于负载，而负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量；如果忽略损失，液压传动所传递的力与速度无关。
液压传动相比其他传统传动方式优势较为明显：1）功率重量比大，能以较轻的设备重量取得更大的力和转矩；2）惯性小，启动、制动迅速；3）无级调速，调速范围大，低速性能好；4）高响应速度；5）高负载刚度；6）可控性好，易于实现自动化，液压元件位臵可以根据设备需要进行调整。