本特利瞬态数据接口模块3500/22-01-01-00

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3500/22m瞬态数据接口
描述
3500瞬态数据接口（TDI）是3500监测系统和内华达的系统1机械管理软件之间的接口。TDI结合3500/20架接口模块的能力
随着通信处理器，如tdxnet数据收集能力。
TDI在与M系列显示器连接3500架轮缘槽（3500／40m，3500 / 42M，等）不断收集的稳态和瞬态波形数据并将该数据通过以太网连接到主机的软件。静态数据采集标准与TDI，但是使用一个可选的通道使磁盘将允许动态或瞬态捕获的数据。
TDI在几个方面取得的改进以往的通信处理器除了将通信处理器功能在3500架。
TDI提供一定的功能，整个机架常见，然而TDI不是临界监测路径的一部分，在适当的没有效果，整个监测系统的正常运行。一个TDI或RIM需要每架。TDI在架只有一个槽，总是位于插槽1（旁边的电源）。
三重模块冗余（TMR）的应用程序，3500系统需要一个TDI TMR版。除了所有标准TDI功能，TMR TDI也执行“监测通道比较”。3500 TMR配置执行显示器选项安装的监测表决。使用这种方法，TMR TDI不断比较输出从三（3）冗余监测。如果TMR检测到其中的监测信息不再是等价的（在配置的百分比）对剩下的两个，这将标志的监测是错误和地方事件在系统事件列表。

3500/25增强键相位模块
描述
3500/25增强键相位模块是一个一半的高度，两通道模块用于提供键相位信号在3500架监控模块。该模块从邻近探针或磁性拾音器接收输入信号并将信号转换到数字键相位信号表明在轴上的键相信马克恰逢键相位传感器。3500机械保护系统多可以接受四个键相位信号的正常结构和多达八个键相位信号配对的配置。
注：键相位信号是每转一次或多次事件每转脉冲从一个旋转轴或齿轮用于提供的时间测量。这使得3500监测模块和外部诊断设备来测量轴的转速和矢量参数如1X振动的振幅和相位。
增强键相位模块是一种改进的3500系统模块。它提供了扩展的键相位信号的处理能力超过了以往的设计在保持在形式上*向下兼容，配合和功能与现有的用于遗留系统键相位模块。该键相位模块，PWA 125792-01，*是由近的149369-01模块更换。
当一个系统键相位输入是三重模块冗余（TMR）应用的需要，系统应采用3500个键相位模块。在这种配置模块并行工作，提供初级和次级键相位信号在机架内的其他模块。超过四个键相位输入系统可采用成对配置，有不超过四的主要键相位信号输入。配对的配置需要2个连续的监测位置，无论是在上/下或两个半槽位置。四键相位模块将接受四所小学和四备份输入通道和输出通道提供四（每一个模块）。
一个两配对和非配对的配置（三键相位模块总）也是可能的。在这样的配置中，用户可以配置一个非配对键相位（以两通道或一个通道和一个双通道选择）键相位分离I/O模块设计中的键相位信号是平行并列的多个设备，需要从其他系统的应用程序，如控制系统。
离键相位的I / O模块设计中的键相位信号是平行并列的多个设备，需要从其他系统的应用程序，如控制系统。分离的I / O模块是专门为磁性拾音器应用但兼容，将提供前置器的应用程序只要提供外部电源隔离。请注意，这个我/输出模块的意图主要是测量轴的速度和不相。该模块可提供相位测量，但这种I/O介绍比隔离的I / O版稍高的相移。图1显示了在不同的机器速度下，所分离的/输出模块的相移量。
提高产品的功能包括代多事件每转输入每转一次事件信号，现场可升级的固件，以及资产管理数据报告。

3500/32 4通道继电器模块
描述
4通道继电器模块是一个全高度模块提供四个继电器输出。任何数量的通道继电器模块可以放在任何的槽架的接口模块的权利。4通道中继模块的每个输出可以独立编程，以执行所需的表决逻辑。
每个继电器利用通道继电器模块包括“警报驱动逻辑”。警报驱动逻辑程序使用和逻辑，并可以利用从任何监测通道或在机架监测通道的任何组合警报输入（警报和危险）。此警报驱动逻辑程序使用3500机架配置软件，以满足应用程序的特定需求。
注：三模冗余（TMR）的应用要求3500/34 TMR继电器模块的使用。

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本特利Bently瞬态数据接口
3500/22-01-01-00
3500/22-02-01-00
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3500/22-02-02-00
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3500/22-01-02-CN
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本特利Bently动态数据启用盘
3500/09
本特利Bently以太网电缆
138131-006
138131-010
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本特利Bently备件
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146032-01
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164466-01
00580441
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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂，室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口，通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功，使空气压力、温度、流速提高，然后流入扩压器，再使空气流速降低，压力进一步提高，并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。因此在本工程中，空气经一段压缩至0.241MPa，151℃(一段可以包括几个级，也可仅有一个级)，由一段排气口排出空压机本体，并引入中间冷却器与循环水进行一次换热，冷却后的压缩空气接入空压机二段进气口继续压缩至0.379MPa，99℃，由二段排气口排出空压机本体，并引入末级冷却器与循环水进行二次换热，冷却后的压缩空气经空气加热器干燥后由管道输送至各用气点。

轴承箱又称绞箱，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢。多用于车轮组。

离心式鼓风机的工作原理
离心式鼓风机的工作原理与离心式通风机相似，只是空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。鼓风机有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。
单级高速离心风机的工作原理是：原动机通过轴驱动叶轮高速旋转，气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速，然后进入扩压腔，改变流动方向而减速，这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能（势能），使风机出口保持稳定压力。
从理论上讲，离心鼓风机的压力-流量特性曲线是一条直线，但由于风机内部存在摩擦阻力等损失，实际的压力与流量特性曲线随流量的增大而平缓下降，对应的离心风机的功率-流量曲线随流量的增大而上升。当风机以恒速运行时，风机的工况点将沿压力-流量特性曲线移动。风机运行时的工况点，不仅取决于本身的性能，而且取决于系统的特性，当管网阻力增大时，管路性能曲线将变陡。风机调节的基本原理就是通过改变风机本身的性能曲线或外部管网特性曲线，以得到所需工况。

本特利Bently瞬态数据接口模块
3500/23E-00-00
3500/23E-00-01
3500/23E-00-CN
本特利Bently备件
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本特利Bently电缆
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167974-003-01